目前使用較多的水下潛航器需要人員進行遠程操控，但有一類技術門檻更高的大型水下自主航行載具，在提前設定導航及任務規(guī)劃后，無需人工操作，即可自主完成水下任務。近日，挪威軍工企業(yè)康斯伯格公司宣布，其研發(fā)的“湖濱”水下自主航行載具在數周的長航時測試中，完成了破紀錄的2222.4千米自主航行距離，并下潛到3400米深的海底進行勘探作業(yè)。

康斯伯格公司表示，此次任務的目標是在現實環(huán)境中測試“湖濱”水下自主航行載具的設計和操作，涉及復雜的水下機動，包括約111.1千米至555.6千米的直線距離，以及總計約123.4平方千米的測量區(qū)域。其自主導航的誤差值非常低，僅占總行程約0.02％。

相關信息顯示，“湖濱”水下自主航行載具長12.2米，直徑1.2米，重約8噸，理論下潛深度6000米，最大測繪面積約1100平方千米。其能夠在不需要母船支持的情況下，進行長達15天的自主多角色任務。“湖濱”配備康斯伯格公司的“太陽石”慣性導航系統，適合無監(jiān)督操作。它還配備該公司的通信系統，允許在浮出水面時快速傳輸大量數據。在潛水約10小時后，它還會從預先部署的應答器更新初始導航信息，開始自主航行?？傊?，這款水下無人載具的設計，使其能夠執(zhí)行廣泛的任務，包括遠程軍事偵察、大面積水雷探測、分類和識別，以及在海上要塞位置巡邏偵聽潛艇等。

近年來，大型水下自主航行載具是許多先進國家海軍重點研發(fā)項目之一。這些大型水下自主航行載具不需要人工時刻操控，能精準使用聲吶、影像技術，勘探、掃描水下地貌，不僅能夠用于科研，還具備較高的軍事應用價值。未來，這款“水下自主航行載具”可能用于執(zhí)行包括情報偵搜、水雷對抗、水下作戰(zhàn)和海底繪圖在內的多種軍事任務。（張昕宇）

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