美軍“通用高超音速滑翔體”原型開(kāi)發(fā)示意圖。

6月29日，美國(guó)陸軍和海軍在夏威夷聯(lián)合進(jìn)行的高超音速導(dǎo)彈系統(tǒng)飛行試驗(yàn)以失敗告終，原因是點(diǎn)火后出現(xiàn)問(wèn)題。這是美陸軍和海軍“通用高超音速滑翔體”（C-HGB）項(xiàng)目的第四次飛行試驗(yàn)和第二次失敗。分析人士指出，這兩次失敗，可能導(dǎo)致相關(guān)武器系統(tǒng)的服役時(shí)間推遲。

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，此次飛行試驗(yàn)為“通用高超音速滑翔體”項(xiàng)目的首次“綜合飛行試驗(yàn)”，即對(duì)整個(gè)導(dǎo)彈系統(tǒng)進(jìn)行首次試驗(yàn)。該系統(tǒng)由諾斯羅普·格魯曼公司研制的新型兩級(jí)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力系統(tǒng)公司生產(chǎn)的“通用高超音速滑翔體”組成，洛克希德·馬丁公司負(fù)責(zé)系統(tǒng)整合。美國(guó)防部發(fā)言人稱，導(dǎo)彈系統(tǒng)在點(diǎn)火后發(fā)生異常，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正在調(diào)查原因。截至目前，美方尚未說(shuō)明問(wèn)題出在助推段還是滑翔段，但多數(shù)分析人士認(rèn)為，此次失敗可能發(fā)生在助推段。

“通用高超音速滑翔體”是美陸軍先進(jìn)高超音速武器（AHW）項(xiàng)目的延伸。AHW已完成兩次測(cè)試，一次成功，一次失敗。第一次是2011年從太平洋導(dǎo)彈靶場(chǎng)向夸賈林環(huán)礁發(fā)射，導(dǎo)彈飛行了約4000公里。第二次是2014年將導(dǎo)彈射程延長(zhǎng)至6000公里進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果在發(fā)射后幾秒內(nèi)爆炸。

基于AHW項(xiàng)目的研究成果，美海軍著手推進(jìn)“常規(guī)快速打擊”項(xiàng)目，并于2017年10月成功進(jìn)行首次測(cè)試。當(dāng)時(shí)，該導(dǎo)彈從夏威夷太平洋導(dǎo)彈靶場(chǎng)發(fā)射，命中夸賈林環(huán)礁，射程約3700公里。此后，美國(guó)陸軍也加入該計(jì)劃，共同研發(fā)“通用高超音速滑翔體”項(xiàng)目。

美陸軍和海軍基于“通用高超音速滑翔體”項(xiàng)目衍生出兩型武器，分別為“遠(yuǎn)程高超音速武器”和“遠(yuǎn)程常規(guī)快速打擊”高超音速導(dǎo)彈。它們采用相同的雙錐體構(gòu)型“通用高超音速滑翔體”和兩級(jí)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，由美陸軍和海軍聯(lián)合研制。其中，美海軍負(fù)責(zé)滑翔體設(shè)計(jì)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)研制及武器系統(tǒng)集成；美陸軍負(fù)責(zé)統(tǒng)籌滑翔體生產(chǎn)。同時(shí)，雙方各自研制發(fā)射系統(tǒng)。

上述導(dǎo)彈均屬于助推滑翔型高超音速導(dǎo)彈�；�翔體本身沒(méi)有動(dòng)力，通常使用火箭助推器，將它們推至最佳速度和高度。然后，滑翔體被釋放，以高超音速沿著大氣層飛行軌跡飛向目標(biāo)。與傳統(tǒng)彈道導(dǎo)彈上的再入飛行器相比，它能夠橫向機(jī)動(dòng)，使得高超音速助推滑翔飛行器具有不可預(yù)測(cè)的飛行剖面。由于結(jié)合了機(jī)動(dòng)性與極限速度，令對(duì)手難以防御。

按計(jì)劃，美陸軍將于2023年部署首個(gè)高超音速導(dǎo)彈連，美海軍擬于2025年和2028年，分別在朱姆沃爾特級(jí)驅(qū)逐艦和弗吉尼亞級(jí)核潛艇上裝備“遠(yuǎn)程常規(guī)快速打擊”高超音速導(dǎo)彈。如今，相關(guān)試驗(yàn)接連失敗，可能導(dǎo)致原定計(jì)劃推遲。

近年來(lái)，美軍非常重視高超音速武器的研制和開(kāi)發(fā)。美陸、海、空三軍在該領(lǐng)域展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。美空軍此前也參與了“通用高超音速滑翔體”項(xiàng)目，后來(lái)選擇另起爐灶，發(fā)展“空射快速反應(yīng)武器”。其彈頭采用非對(duì)稱構(gòu)型，技術(shù)上比美海軍和陸軍采用的雙錐體構(gòu)型更先進(jìn)。

美軍的高超音速武器研發(fā)項(xiàng)目大多匆忙上馬，在導(dǎo)彈設(shè)計(jì)等方面不夠完善。美空軍“空射快速反應(yīng)武器”在今年5月成功進(jìn)行測(cè)試前，曾經(jīng)歷3次試驗(yàn)失敗。而且，失敗過(guò)程與“通用高超音速滑翔體”很相似——要么是助推器沒(méi)能離開(kāi)發(fā)射架，要么是沒(méi)能點(diǎn)火成功。

分析人士表示，一般來(lái)說(shuō)，助推滑翔型高超音速導(dǎo)彈可以分為兩部分，第一部分是助推器，第二部分是滑翔彈頭。由于滑翔彈頭需在大氣層內(nèi)或大氣層邊緣高速滑翔，并進(jìn)行機(jī)動(dòng)，對(duì)彈頭的氣動(dòng)布局、控制技術(shù)、防熱技術(shù)的要求很高。這也是助推滑翔型高超音速導(dǎo)彈的技術(shù)難點(diǎn)所在。

美軍高超音速導(dǎo)彈的幾次失敗都出現(xiàn)在助推段。助推器主要是固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，它本質(zhì)上與彈道導(dǎo)彈或其他戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有太大區(qū)別，從技術(shù)上講研制和試驗(yàn)難度不大。當(dāng)然，美軍為高超音速導(dǎo)彈研制了全新的、高能固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，驗(yàn)證這種發(fā)動(dòng)機(jī)正是進(jìn)行試驗(yàn)的目的之一。在這個(gè)階段頻繁出現(xiàn)問(wèn)題，說(shuō)明美國(guó)實(shí)施高超音速導(dǎo)彈計(jì)劃時(shí)急于求成，在基本設(shè)計(jì)包括固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)自身及控制系統(tǒng)方面存在缺陷。美軍在高超音速導(dǎo)彈研發(fā)領(lǐng)域集中發(fā)力，意在快速實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，盡快裝備部隊(duì)，卻導(dǎo)致了欲速不達(dá)的結(jié)果。（張錦）

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