近日，海軍航空大學某團一批新飛行學員提前完成陸基模擬著艦課目單飛。據(jù)了解，在多個實操課目中，該批次學員人均課目分數(shù)比往年學員均有所提升。

“運用新設計的訓練評估模型，傾向性問題能更清楚地呈現(xiàn)，質(zhì)量監(jiān)控和風險監(jiān)控精準高效，提高了艦載戰(zhàn)斗機飛行人才培養(yǎng)的效費比�！憋w行教官董曉琳介紹，相比去年，他們在學員訓練方案制訂上，減少約6%的訓練架次；教學力量投入方面，教官數(shù)量僅是去年的三分之二。

該團改革轉(zhuǎn)型以來，擔負著艦載戰(zhàn)斗機飛行人才培養(yǎng)重任。為提高飛行學員訓練水平與實戰(zhàn)要求的契合度，他們不斷增強獲取、運用先進軍事技術的主動性，將大量科技元素注入練兵實踐中，努力提升軍事科技對戰(zhàn)斗力建設和艦載戰(zhàn)斗機飛行人才培養(yǎng)的貢獻率。

該團利用教學組訓積累的豐富經(jīng)驗，設計了一套飛行訓練質(zhì)量評估模型，融合飛行參數(shù)、視頻、訓練評估系統(tǒng)等技術手段，對每個架次實施情況進行可視化評估，幫助飛行學員繪制每個課目以及每個階段的能力成長曲線，找準差距不足。

“27秒，距離1.8公里”，這兩個數(shù)字代表著飛行學員李子壯從加入“進近航線”到順利著艦的全過程。與此同時，訓練評估模型將他的飛行曲線生成圖表。課程負責人汪建軍為他打分后，叮囑教官接下來針對他的不足之處加強訓練。每批次飛行結束，教官都會借助訓練評估模型細致分析每名飛行學員的技術特點和薄弱環(huán)節(jié)，調(diào)整下一步訓練計劃，確�！帮w一次進一步”。

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