8月26日，在俄羅斯“軍隊(duì)-2021”國際軍事技術(shù)論壇上，俄國防部副部長克里沃魯科奇透露，俄軍將于今年秋季接收首套“阿爾季烏斯”（Altius）重型無人機(jī)。這標(biāo)志著俄羅斯重型察打一體無人機(jī)空白得到填補(bǔ)，無人機(jī)作戰(zhàn)體系得到進(jìn)一步完善，由此引發(fā)了各國的密切關(guān)注。據(jù)悉，2022年年底前，俄羅斯空天軍將接收18架該型無人機(jī)，并補(bǔ)充到已交付“獵戶座”無人機(jī)的部隊(duì)之中。

功能全面，俄式“死神”能力強(qiáng)大

雖然關(guān)于“阿爾季烏斯”的報(bào)道眾多，但其戰(zhàn)技術(shù)性能并為完全解密。就現(xiàn)在能夠得到證實(shí)的信息來看，“阿爾季烏斯”按照經(jīng)典空氣動(dòng)力布局設(shè)計(jì)打造，翼展30米，長約12米，廣泛使用符合結(jié)構(gòu)材料建造機(jī)身，具備一定的隱身性能，同時(shí)配備“SINS-SP-2”慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠顯著減小被探測概率并抵抗一定的電子攻擊手段，隱身與反電子戰(zhàn)系統(tǒng)的配合能帶給它更強(qiáng)的戰(zhàn)場生存能力。它裝備兩臺(tái)由克里莫夫設(shè)計(jì)局研制的800馬力VK-800S渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，起飛重量可達(dá)6噸。得益于強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，“阿爾季烏斯”可以攜帶多種類型的雷達(dá)偵察裝備、信息傳輸雷達(dá)和衛(wèi)星通信系統(tǒng)，能夠在1.2萬米高空進(jìn)行偵察作業(yè)并保持與指揮中心的聯(lián)系。受燃料供應(yīng)量的影響，“阿爾季烏斯”滯空時(shí)間可達(dá)24-48小時(shí)，最大飛行航程為10000公里。該型無人機(jī)通過官方公布的列裝方向可以推測，“阿爾季烏斯”無人機(jī)的武器系統(tǒng)可能類似于“獵戶座”無人機(jī)，在掛載能力上可以同常規(guī)有人攻擊機(jī)相比較。從上技術(shù)性能來看，“阿爾季烏斯”可以完成以下幾類任務(wù)：

預(yù)警探測。借助強(qiáng)大多樣的偵察探測設(shè)備，配合不同形式的編隊(duì)部署，“阿爾季烏斯”可以對敵目標(biāo)進(jìn)行多層次偵察，降低漏警漏查的概率。

火力打擊。作為察打一體無人機(jī)，“阿爾季烏斯”的主要任務(wù)之一是為地面部隊(duì)提供近距離空中支援。它可以憑借長航時(shí)特點(diǎn)在戰(zhàn)場上保持持續(xù)性警戒，并利用隱身特性進(jìn)行出其不意的打擊。

協(xié)同作戰(zhàn)。“阿爾季烏斯”并不具備超聲速飛行能力，更不適用于指揮與控制平臺(tái)，但可以成為指控中心的感知終端。它能夠?qū)��?shí)時(shí)圖像和相關(guān)數(shù)據(jù)傳遞到友機(jī)和控制中心，實(shí)現(xiàn)信息共享和有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)。

打擊評估。由于強(qiáng)大的信息感知能力，“阿爾季烏斯”還能夠成為遠(yuǎn)距離、高效能的強(qiáng)大綜合性偵察平臺(tái)，對打擊目標(biāo)進(jìn)行全天候、全時(shí)段、多角度、立體化的全面?zhèn)刹�。隨后用強(qiáng)穩(wěn)定性的數(shù)據(jù)鏈將打擊效果評估結(jié)果進(jìn)行上傳，保證信息和數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳遞收集與處理。

自主“思考”，俄式“死神”智勝疆場

“阿爾季烏斯”最特別之處便是擁有最新的人工智能技術(shù)。據(jù)俄媒體報(bào)道，“阿爾季烏斯”可以在沒有操作員操作的情況下，通過算法找到高價(jià)值攻擊目標(biāo)，并根據(jù)結(jié)果自行更改航向與路線，以完成指定任務(wù)，這也是俄空天軍第一種從理論上擁有此能力的裝備。

憑借這一能力，該無人機(jī)在與蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行配合行動(dòng)的過程中，蘇-57駕駛員可以從機(jī)上直接指定無人機(jī)的攻擊目標(biāo)。加裝人工智能單元的該型無人機(jī)可以在收到目標(biāo)坐標(biāo)后自主計(jì)算出攻擊最佳路線與最佳投彈點(diǎn)，并實(shí)時(shí)接收指令信息修改方案。完成戰(zhàn)斗后，可自主規(guī)劃安全航線返回基地或下一任務(wù)區(qū)域。從目前披露的相關(guān)信息來看，“阿爾季烏斯”智能識(shí)別的打擊目標(biāo)主要集中在敵作戰(zhàn)指揮中心、雷達(dá)、導(dǎo)彈、防空反導(dǎo)系統(tǒng)等等。

通常無人機(jī)在飛行過程中都由地面操作員持續(xù)控制，“阿爾季烏斯”可以憑借智能自控的方式顯著減輕無人機(jī)操作員的工作負(fù)擔(dān)，這對提高地面人員執(zhí)勤效率也是一個(gè)積極的反饋。

雖然從整體上來看，“阿爾季烏斯”具備強(qiáng)大戰(zhàn)技術(shù)性能和人工智能優(yōu)勢，但是俄羅斯本國的無人機(jī)在整體設(shè)計(jì)上仍舊遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于以美國、英國和以色列等國家。當(dāng)前美軍超過三分之一的飛機(jī)實(shí)現(xiàn)無人化，這導(dǎo)致未來戰(zhàn)場環(huán)境和戰(zhàn)爭方式將發(fā)生非常大的變化，列裝近2000架各型無人機(jī)的俄羅斯想要緊跟這一趨勢，還需增強(qiáng)本國的設(shè)計(jì)能力與制造能力。

毫無疑問，隨著俄羅斯軍工行業(yè)的不斷復(fù)蘇，俄制無人機(jī)的偵察打擊、隱身續(xù)航、戰(zhàn)場生存與自主規(guī)劃等能力將得到進(jìn)一步提升與突破，但最終能否躋身于軍用無人機(jī)世界一流行列，還是個(gè)未知數(shù)。（劉凡、程啟翔）

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