據(jù)報道，第15屆莫斯科國際航空航天展（MAKS-2021）于7月20日在俄羅斯莫斯科郊區(qū)茹科夫斯基市正式拉開帷幕。其中，最受矚目的便是俄第五代新型單引擎戰(zhàn)斗機。

這是蘇聯(lián)解體后的首款單引擎戰(zhàn)斗機，名為“Checkmate”，據(jù)稱，將來或許會被命名為“蘇-75”。它采用第五代戰(zhàn)機“蘇-57”的相關技術，但其機身更輕，生產(chǎn)成本更低，維護費用更便宜。此前，俄羅斯曾推出新型單引擎隱形戰(zhàn)斗機的預告片，號稱將可匹敵美“F-35”等第五代戰(zhàn)斗機。

脈絡再續(xù)，俄單發(fā)戰(zhàn)斗機橫空出世

蘇聯(lián)的第一批單引擎戰(zhàn)斗機是米格-15、米格-17、米格-21和米格-23，以及蘇-7，蘇-17和蘇-22等截擊/攻擊機。這些單發(fā)戰(zhàn)斗機在當時憑借其低廉的造價和不俗的戰(zhàn)力，得到了各方的肯定。

20世紀60年代，蘇聯(lián)空軍的主力攻擊機是“米格-17”，之后又裝備了蘇聯(lián)第一種專用噴氣式攻擊機“蘇-7B”，雖然在60年代末期“米格-17”已經(jīng)非常過時，但“蘇-7B”作為攻擊機的效率還沒有“米格-17”高。因此，1969年，蘇聯(lián)空軍要求設計局設計一種價格低廉，可大量生產(chǎn)的強擊機，并且要求它至少要有和法英聯(lián)合設計的“美洲豹”（Jaguar），意大利“菲亞特G-91Y”以及美國“F-5”相等的攻擊能力，即一種輕-中型強擊機。

蘇霍伊和米格設計局的方案在競爭中脫穎而出，蘇霍伊提出“蘇-7B”的可變翼改型“蘇-17”，米格設計局在考慮了多種方案后決定在“米格-23”的基礎上研制攻擊機，這樣耗時最短也最便宜，并且能充分利用現(xiàn)有資源�！懊赘�-23”攻擊機概念被稱為“米格-23Sh”，第4架“23-11”原型機被用于驗證“米格-23Sh”概念，在4個掛架上掛了沉重的炸彈展開試飛。米格設計局在之后修改了原始設計并制造了一架全尺寸模型，1969年末蘇聯(lián)空軍高層視察了模型，1970年初批準了米格設計局的方案。于是，“米格-27”攻擊機出世，并迅速進入一線服役，該機堅固耐用，性能優(yōu)良，妥善率和事故率都令人滿意。

據(jù)悉，新一代單發(fā)輕型隱身戰(zhàn)斗機不是由單一設計局獨立研制，蘇霍伊設計局也參與了該戰(zhàn)斗機的研制，新飛機也將采用第五代“蘇-57”戰(zhàn)斗機的一些技術，米格和蘇霍伊兩家在俄羅斯技術集團的統(tǒng)一指揮下通力合作，研制出這款輕型隱身戰(zhàn)斗機。

瑕不掩瑜，新式戰(zhàn)斗機縱深發(fā)展

第15屆莫斯科國際航空航天展透露的信息稱，“Checkmate”戰(zhàn)機最大戰(zhàn)斗載荷7.4噸，飛行速度接近2馬赫，具有突破性的特點，5年半后向客戶交付首批戰(zhàn)機。特別是，它屬開放式設計，可以在無需重裝的情況下更改為無人機或者雙座飛機。蘇霍伊航空集團稱，這種新型戰(zhàn)斗機計劃于2023年進行首飛。

“Checkmate”戰(zhàn)斗機最突出的特點是其碩大的進氣道。它將兩側進氣和腹部進氣的優(yōu)點結合起來，采用了半包圍式的DSI進氣道，機體和進氣道采用一體化設計方案。這種進氣道能保證戰(zhàn)斗機在大迎角飛行和大角度轉彎時的進氣效率，確保發(fā)動機在各種飛行狀態(tài)下都能穩(wěn)定運行。但腹部進氣道有一個普遍的缺陷，進氣道離地面較近，起飛著陸時容易吸入地面沙石。因此，在“Checkmate”戰(zhàn)斗機的設計中腹部進氣道較窄，再加上兩側進氣道，即降低了吸入地面沙石的可能性，又保證了戰(zhàn)機的進氣效率。

該戰(zhàn)斗機最受關注的點是發(fā)動機。蘇霍伊航空集團在設計新型單發(fā)戰(zhàn)斗機時為“Checkmate”戰(zhàn)斗機裝配了“產(chǎn)品30”發(fā)動機。這款發(fā)動機是俄羅斯專門為第五代戰(zhàn)斗機蘇-57設計制造的，性能與美國的F119發(fā)動機相當。作為一款輕型戰(zhàn)斗機，“Checkmate”配備如此強勁的發(fā)動機，其動力顯然不可小覷，這也為其將來具備超聲速巡航能力打下基礎。

就其作戰(zhàn)能力而言，“Checkmate”具有一定的隱身能力，采用菱形機頭、外傾垂尾設計，發(fā)動機尾噴口采用鋸齒形結構，這些都是較為常見的隱身設計。相比目前主流的第五代戰(zhàn)機來說，只是借鑒了隱身設計。另外，它采用內(nèi)埋式彈艙，能掛載蘇-57所掛載的所有空空、空地武器，掛載能力強大，適應能力強。俄軍事專家稱，它可同時打擊多至6個空中、海上或陸地目標。內(nèi)部武器艙可以攜帶多架無人機，且今后本身也可能開發(fā)出無人駕駛版本。

適應時代，輕型戰(zhàn)斗機潛力無限

目前大國空軍發(fā)展態(tài)勢迅猛，六代機也已開始研發(fā)。但新一代航空裝備的研發(fā)成本也越來越高。對大多數(shù)國家來說，擁有一款不落下風、物美價廉的戰(zhàn)斗機就已足夠，傳統(tǒng)的空中作戰(zhàn)，如近距格斗、遠距攔截，還是主流。因此，價格昂貴的五代機顯然不是大多數(shù)國家特別是發(fā)展中國家的選項。“Checkmate”戰(zhàn)機瞄準的就是這個市場。未來空戰(zhàn)中，具備隱身能力、機動性好、掛載能力強的“Checkmate”戰(zhàn)斗機，在對付四代機時顯然領先了一個身位。

總體來看，大國空軍更喜歡雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機，例如俄羅斯空天軍的主力戰(zhàn)機全都是雙發(fā)重型機，包括“蘇-30SM”、“蘇-35”和“蘇-57”戰(zhàn)機。美國空軍也十分青睞雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機，“F22”、“F15”、“F14”和“F/A18”戰(zhàn)機都是其代表機型。美國空軍往往都是跨洲執(zhí)行作戰(zhàn)任務，對于戰(zhàn)斗機的要求很高，所以雙發(fā)戰(zhàn)斗機是美軍的必選項。未來，俄美空軍的主力戰(zhàn)機也將是雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機，隱身性好、航程遠，機動性強、穩(wěn)定性好、格斗強悍，是重型戰(zhàn)斗機的提升方向。

雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機在自身大航程，大載彈量和高機動性速度的基礎上，具備對戰(zhàn)略縱深的打擊，是一個國家空軍的主力擔當。但從研發(fā)成本和資金上來看，雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機的難度都遠遠大于輕型戰(zhàn)機。后期的采購和維護資金更是巨大，即使是世界第一經(jīng)濟強國的美國，也不具備將單發(fā)戰(zhàn)斗機全部升級為雙發(fā)戰(zhàn)斗機的能力，其他的國家更加無法實現(xiàn)。

因此，輕型單發(fā)戰(zhàn)斗機的市場很大，無論是對于發(fā)達國家還是發(fā)展中國家。尺有所短，寸有所長。單發(fā)戰(zhàn)斗機機型小，靈活性強，后期的維護成本低，用來執(zhí)行基礎的國土防衛(wèi)綽綽有余。而且，隨著科技的不斷進步，無論是發(fā)動機功率，還是彈藥威力都在持續(xù)提升。相應地，單發(fā)戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)能力也會逐漸增強。在未來的空天角逐中，一定會有單發(fā)戰(zhàn)斗機的一席之地。（楊揚、張兆鑫）

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