老舊裝備再迎“第二春”——

裝備再制造讓“金戈鐵馬”重振雄風

制圖：陳 堯

隨著現(xiàn)代化裝備的造價越來越昂貴、生產(chǎn)過程越來越復雜，世界各軍事強國都頗為重視裝備再制造技術(shù)。即使在裝備研制和購買領域從來“不差錢”的美軍，也十分重視裝備再制造技術(shù)的發(fā)展，其高超的裝甲作戰(zhàn)裝備和戰(zhàn)斗機再制造技術(shù)更是為美軍省下了不少“銀子”。目前，裝備再制造已經(jīng)成為美軍維持其龐大武器庫運轉(zhuǎn)而必須采取的戰(zhàn)略性措施，也是變廢為寶、讓老舊裝備“起死回生”的重要技術(shù)手段。

在順利完成敘利亞作戰(zhàn)任務之后，俄羅斯將耗費650億盧布為國內(nèi)唯一一艘航空母艦“庫茲涅佐夫海軍元帥”號“延壽”，預計能為這艘已服役20年的“元老級”裝備再增加20年的使用壽命。這就用到了裝備再制造技術(shù)。該技術(shù)以提高老舊裝備性能指標為目的，通過先進的技術(shù)手段修復、改造老舊裝備的工程活動，是實現(xiàn)裝備維修低成本、高效率發(fā)展，向未來戰(zhàn)爭要“再生戰(zhàn)斗力”的一劑“良方”。

修舊如新——

助推武器裝備維修保障體系變革

提起裝備再制造，很多人或許還有點陌生，其實這種“修舊如新”的“戲法”，我們早在紅軍時代就已經(jīng)掌握。1927年秋收起義后，中國工農(nóng)紅軍第一師就在中峒兵工廠內(nèi)一邊修槍一邊“復裝”槍彈。所謂的“復裝”槍彈，其實就是把射擊后的彈殼經(jīng)過清洗、除銹等處理后，再裝上新制造的火帽、彈頭和發(fā)射藥，進而實現(xiàn)槍彈再造的技術(shù)。到1931年紅軍成立官田兵工廠時，已經(jīng)有了批量槍彈復裝再造技術(shù)，到抗日戰(zhàn)爭時期甚至實現(xiàn)了炮彈的“再制造”，一個炮彈藥筒經(jīng)過“修修補補”還能重復使用2~3次。衛(wèi)國戰(zhàn)爭期間，蘇聯(lián)紅軍坦克機械化部隊的維修人員共搶修了43萬輛次坦克和裝甲車，相當于蘇聯(lián)戰(zhàn)時相關裝備最高年產(chǎn)量的15倍，有力地保障了蘇聯(lián)紅軍“鐵甲洪流”的持續(xù)戰(zhàn)斗力，為最終贏得反法西斯戰(zhàn)爭勝利發(fā)揮了舉足輕重的作用。

斗轉(zhuǎn)星移，如今的裝備再制造與紅軍時期的槍彈再制造已經(jīng)不可同日而語。一件裝備的壽命周期包括論證設計、制造、使用、維修和報廢等數(shù)個階段，現(xiàn)代意義上的裝備再制造不僅面向裝備使用階段，更是廢舊裝備通過專業(yè)化修復或升級改造所進行的一次“脫胎換骨”的“蛻變”。以往，這些生產(chǎn)較早、性能落后、零部件老化的老裝備或被拆解融化，或者成為靶標在演習中發(fā)揮余熱。經(jīng)過裝備再制造，老裝備可以“修舊如新”，具備和新裝備同等的作戰(zhàn)價值，花費也比采購新裝備少得多，有時候甚至還能得到作戰(zhàn)性能提升等“意外收獲”�？梢哉f，通過裝備再制造，不僅可促進高技術(shù)武器在戰(zhàn)爭中的深入應用，更能有力助推武器裝備維修保障體系變革，是節(jié)省軍費、提升裝備性能的重要舉措。

長期以來，歐美等西方國家一直重視再制造技術(shù)的發(fā)展，美軍更是再制造的最大受益者，其車輛和武器裝備大量使用了再制造零部件，不僅節(jié)約了軍費、資源和能源，而且還大大延長了武器裝備的使用壽命。美國陸軍裝備的“艾布拉姆斯”M1系列主戰(zhàn)坦克是當之無愧的“沙場老將”，雖然該型坦克早在1993年就已經(jīng)停產(chǎn)，但美軍每年都會收到最先進的M1系列主戰(zhàn)坦克。正是憑借著再制造技術(shù)對行將“退休”或封存的M1坦克不斷改進升級、全面翻修，才實現(xiàn)了裝備作戰(zhàn)性能和國防經(jīng)濟效益的最大化。

妙手回春——

向未來戰(zhàn)爭要“再生戰(zhàn)斗力”

一個傷痕累累的報廢齒輪，經(jīng)過自動化等離子熔覆竟然煥然一新；一扇即將報廢的發(fā)動機葉片，用納米電刷鍍一下，過幾天就可助力戰(zhàn)鷹騰飛；服役期滿的老舊發(fā)動機，到再制造流水線上走一遭，各項指標就能再次回到那個“激情燃燒的歲月”。如今，以超音速等離子噴涂技術(shù)、廢舊零件壽命預測和評估技術(shù)、納米電刷鍍技術(shù)和納米自修復添加劑技術(shù)等為代表的裝備再制造，正在部隊裝備維修保障環(huán)節(jié)中承擔著“起死回生、妙手回春”的重要作用，不僅讓現(xiàn)役裝備延長壽命再次煥發(fā)青春，更顯示出了巨大的經(jīng)濟效益和軍事應用價值。以其中的納米自修復添加劑技術(shù)為例，經(jīng)過這一技術(shù)處理的裝備，可降低發(fā)動機燃油消耗和尾氣排放，零件磨損量更可降低50%以上。

從制造流程上看，裝備再制造主要包括拆解、翻新、組裝、測試、出廠等五個環(huán)節(jié)，這其中除了拆解和翻新，其他環(huán)節(jié)與制造一件全新的裝備大同小異。但正是由于省去了制造全新裝備中的大型結(jié)構(gòu)鑄造和零部件生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，從而大大提升了裝備再制造的生產(chǎn)效率。值得一提的是，相比于西方國家多采用的尺寸修理法和換件修理法等基于原型產(chǎn)品制造工藝而來的再制造，我國科學家創(chuàng)新性設計出基于尺寸恢復法和性能提升法的裝備再制造技術(shù)，有效解決了再制造過程中生產(chǎn)成本和節(jié)能減排等根本性矛盾。

隨著信息技術(shù)、微納米技術(shù)和增材制造技術(shù)的加速發(fā)展，裝備再制造駛?cè)肓硕虝r間快速修復的“高速路”。目前，已經(jīng)可以利用3D打印技術(shù)，通過信息化處理的零部件三維數(shù)據(jù)模型，在戰(zhàn)時快速制備成形設備和集約化的絲材、粉材，進而可對武器裝備的受損零部件進行快速再制造，在短時間內(nèi)就能完成裝備的修復，勢必更好地順應信息化戰(zhàn)爭瞬息萬變的戰(zhàn)場態(tài)勢，進一步提升信息化作戰(zhàn)能力。

冉冉新星——

軍民兩用領域的“朝陽產(chǎn)業(yè)”

如今的裝備再制造，不只是對老舊裝備的“修修補補”，更因為各類高新技術(shù)手段的投入使用，而使再制造裝備的性能遠超原來的設計指標。美國空軍最新裝備的F-35戰(zhàn)斗機，由于采用了最先進的開放式航電架構(gòu)和飛行-火控推進軟件，只需要更新軟件系統(tǒng)并更換新的信號處理系統(tǒng)，就可實現(xiàn)該機性能的巨大提升。

事實上，以美國為首的西方國家，對武器裝備很少采用大修，他們更青睞裝備再制造。隨著新軍事變革和新裝備更新?lián)Q代，原有的裝備維修保障模式早已不能適應現(xiàn)代戰(zhàn)爭的作戰(zhàn)需求，甚至還將帶來軍事資源和作戰(zhàn)潛力的巨大浪費。通過裝備再制造技術(shù)，可用最低的成本將蘊含于廢舊資源中的價值最大限度地開發(fā)利用，不僅是一種對老舊裝備降低維修成本、實現(xiàn)高效率發(fā)展的重要手段，也將在廢舊汽車、機床、工程機械等民用領域起到重要作用，甚至將成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的“節(jié)能環(huán)保能手”。目前，再制造技術(shù)被視為軍民兩用領域的“朝陽產(chǎn)業(yè)”，勢必有力助推“軍民融合”式發(fā)展。

目前裝備再制造技術(shù)還存在諸如壽命評估、防腐、防污等基礎性難題，隨著新技術(shù)、新工藝、新材料的大量出現(xiàn)，裝備再制造將進一步滿足戰(zhàn)場損傷裝備快速修復這一作戰(zhàn)需求，在戰(zhàn)斗力生成上發(fā)揮重要作用。（章翀 張乃千，國防科技大學）

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