據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)海軍海上系統(tǒng)司令部威利·希勒瑞德表示，美海軍計(jì)劃提高艦員中維修人員比例以增強(qiáng)艦員級(jí)維修能力，進(jìn)而降低艦艇返廠維修的時(shí)間與成本。

希勒瑞德中將指出，未來10年美海軍現(xiàn)役艦艇中的78%仍將繼續(xù)服役，這凸顯維護(hù)保養(yǎng)與現(xiàn)代化改造工作的重要性。海軍對(duì)于艦艇的需求還將上升，而預(yù)算將更加緊張，艦艇維修保障的重要性將進(jìn)一步提升。

增加艦員中維修人員比例將抵消“最佳操作”計(jì)劃的影響，后者致力于降低艦員規(guī)模的同時(shí)，專注于作戰(zhàn)能力與艦上技術(shù)的進(jìn)步。希勒瑞德中將表示，該計(jì)劃是美海軍曾經(jīng)試圖削減艦員規(guī)模并使其專注作戰(zhàn)的措施之一，頒布實(shí)施可能略顯急躁，如今美海軍將再次增強(qiáng)艦艇工程部門。

艦上部署更多維修人員，除更好的維護(hù)艦艇外，也將培訓(xùn)所有艦員維修保障能力。例如，艦員通過培訓(xùn)后可自行維修破損的消防泵，包括替換軸承、封條以及調(diào)試等工作。相比返廠維修，艦員級(jí)維修具體突出的性價(jià)比。

目前，美國(guó)海軍仍希望利用新設(shè)計(jì)與技術(shù)提升艦上自動(dòng)化水平，以降低艦員規(guī)模，減少運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本。例如，“福特”級(jí)航母包括艦載機(jī)中隊(duì)在內(nèi)共搭載約5200名艦員，比“尼米茲”級(jí)減少約800名，盡管艦員數(shù)量減少，但維修保障所需的工程師與機(jī)械師的比例有所增加，以維持必要的艦員級(jí)維修能力。

華盛頓特區(qū)智庫(kù)卡托中心從事國(guó)防與國(guó)土安全研究的本杰明 弗里德曼表示，受預(yù)算縮減和人工成本的影響，美海軍試圖通過增強(qiáng)艦員級(jí)維修能力，保持艦艇運(yùn)營(yíng)效率，降低維修成本。（葉小輝）